EMAS und ISO 14001 sind international anerkannte Standards für Umweltmanagementsysteme. ISO 14001 legt Anforderungen fest, wie Unternehmen ihre Umweltleistung kontinuierlich verbessern, Risiken minimieren und gesetzliche Vorgaben einhalten können. EMAS baut darauf auf, geht aber darüber hinaus: Neben den ISO-Anforderungen verlangt EMAS zusätzliche Transparenz, regelmäßige externe Überprüfungen und die Veröffentlichung einer Umwelterklärung.

Im Zuge der Zertifizierung veröffentlicht Eurowings erstmals eine Umwelterklärung für die Jahre 2022 bis 2024. Sie dokumentiert die Umweltauswirkungen aller deutschen Standorte und zeigt, wie die Airline systematisch an ihren ökologischen Zielen arbeitet.

„Die Einführung eines zertifizierten Umweltmanagementsystems ist ein konsequenter Schritt, um Nachhaltigkeit noch fester in unserer Unternehmensorganisation zu verankern. Die erfolgreiche Zertifizierung zeigt, dass wir unsere Umweltziele ernst nehmen und unsere Prozesse kontinuierlich optimieren“, sagt Ruben Baumgarten, Sustainability Manager bei Eurowings.

Für das kommende Jahr ist geplant, die Zertifizierung auch auf die pan-europäischen Standorte von Eurowings auszuweiten.

Personen im Bild (von links nach rechts): Kai Duve (Eurowings CFO), Ruben Baumgarten (Sustainability Manager), Edi Wolfensberger (Eurowings COO) und Jens Bischof (Eurowings CEO).

Die Umwelterklärung ist ab sofort auf der Website von Eurowings verfügbar und wird künftig jährlich mit aktuellen Kennzahlen ergänzt, um die Weiterentwicklung des Umweltmanagementsystems transparent darzustellen.

SAFt als Wortspiel zielt darauf ab, Gäste während des Fluges über SAF zu informieren und den nachhaltigen Flugkraftstoff zum Kauf anzubieten. Eurowings Reisende können so unkompliziert auch spontan einen Beitrag zum nachhaltigeren Fliegen leisten. SAF wird aus biogenen Abfällen aus regenerativen Quellen, wie gebrauchten Speiseölen, produziert und hat über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu fossilem Kerosin einen um rund 80 Prozent reduzierten CO₂-Fußabdruck. Als sogenannter „Drop-in“-Kraftstoff ist SAF kompatibel mit fossilem Kerosin und wird vor dem Transport zum Flughafen diesem beigemischt (Blending) und anschließend in die Flughafeninfrastruktur eingespeist. Es findet keine Betankung einzelner Flüge mit reinem SAF statt.

Auch der neue Eurowings Smoothie steht ganz im Zeichen von Nachhaltigkeit: Das Biogetränk von kraftschluck wird in Deutschland hergestellt und hat keinen Zuckerzusatz. Kraftschluck ist ein junges Start-up aus Nürnberg, das die Herkunft der Früchte zu 99,9 % aus deutscher biologischer Landwirtschaft mit kurzen Transportwegen garantiert. Zusätzlich zur neuen SAFt-Option an Bord besteht weiterhin das Angebot eines CO₂-Ausgleichs mit Planet Blu vor dem Flug: Dies ist für alle Eurowings Gäste vorab über die Website www.eurowings.com buchbar.

Mit den neuen Buchungskonditionen reagiert Eurowings Holidays auf die gegenwärtige Verunsicherung vieler Urlauber:innen, die sich für ihre schönsten Tage des Jahres ein sicheres und möglichst störungsfreies Reiseerlebnis wünschen. Die neuen Buchungsbedingungen für Eurowings Holidays Pauschalreisen gelten für alle Neubuchungen vom 6. bis 17. Juni 2024 für den Reisezeitraum bis Ende des Jahres. Sie beinhalten sowohl kostenlose Umbuchungen als auch kostenfreie Stornierungen der Reise bis vier Tage vor Reisebeginn (bisher 14 Tage vor Reisebeginn und 50 Euro Stornogebühr pro Person). Die Sonderkonditionen gelten für Buchungen über alle Vertriebswege einschließlich der Eurowings Holidays Webseite, Reisebüros und Online-Drittanbietern wie Reiseagenturen.

„Die aktuelle Insolvenz von FTI verstärkt das Thema ‚Carefree Travel‘ und die Sensibilität für das Vertrauen in den gewählten Veranstalter“, so Eurowings Vertriebschef Michael Erfert.  „Kund:innen werden insbesondere in preissensibleren Vertriebskanälen wie Online-Reiseportalen dem Vertrauen in die Marke fortan deutlich mehr Gewicht bei ihrer Kaufentscheidung geben. Davon wird die Urlaubsmarke Eurowings Holidays durch ihre Nähe zu Eurowings und der Lufthansa Group profitieren.“

„Wir beobachten seit Wochenbeginn einen sprunghaften Anstieg der Buchungseingänge um mehr als 70 Prozent gegenüber vergleichbaren Zeiträumen vor der FTI-Insolvenz. Der Effekt ist also deutlich spürbar – und wir sind sicher, dass er nachhaltig sein wird“, ergänzt Karlheinz Kögel, der die Veranstaltermarke Eurowings Holidays mit seiner HLX-Gruppe seit Dezember 2019 betreibt.

Über Eurowings Holidays 
Eurowings Holidays ist die Veranstaltermarke von Eurowings, die von der HLX-Gruppe (u.a. HLX.com, holidays.ch, Lufthansa Holidays) betrieben wird. Hauptgesellschafter des Unternehmens ist Karlheinz Kögel, der bereits 1987 den Last-Minute Spezialisten L´tur gründete. Über Eurowings Holidays können Flüge mit preiswerten Unterkünften und Mietwagen in allen Kategorien zu einem Paket kombiniert werden. Zum umfangreichen Portfolio gehören Flugreisen innerhalb Europas, aber auch nach Nordamerika, in die Karibik, nach Asien und Afrika. 

Die Basis Prag ist Teil der paneuropäischen Wachstumsstrategie, die Eurowings seit Jahren konsequent verfolgt. Neben den deutschen Heimatbasen sind sukzessive Standorte in Palma de Mallorca, Salzburg, Prag, Stockholm und Graz dazugekommen. Im Zuge dieser Ausweitung ist auch das Team immer internationaler geworden. Aktuell sind Mitarbeitende aus über 60 Nationen für die Airline mit dem „Euro“ im Namen tätig. Die Erfolgsgeschichte von Eurowings begann vor rund 30 Jahren: Damals mit Propellerflugzeugen vom Typ ATR 72 als regionales „Lufttaxi“ gestartet, unterhält die Airline heute eine über 100 moderne Flugzeuge umfassende Airbus-Flotte und fliegt jährlich mehr als 20 Millionen Passagiere zu mehr als 150 Zielen in ganz Europa. 

„Die Marke von über 5.000 Mitarbeitenden ist ein bedeutender Meilenstein für unsere Airline und zeigt das Vertrauen, das unsere Mitarbeitenden in uns setzen“, sagt Eurowings Finanz- und Personal-Chef Kai Duve. „Jede Minute startet oder landet ein Eurowings Flugzeug irgendwo in Europa – und jedem einzelnen unserer Mitarbeitenden verdanken wir, dass unsere Gäste verlässlich mit Eurowings an ihr Ziel fliegen. Gemeinsam mit unserem weiter wachsenden Team möchten wir in Zukunft noch mehr Eurowings nach Europa bringen und uns als führender europäischer Ferienflieger fest etablieren.“

Insgesamt zählt rund drei Viertel der Mitarbeitenden zum „fliegenden“ Personal: Rund 48% der Eurowings Belegschaft ist in der Kabine beschäftigt, rund 24% im Cockpit. Aktuell sind sowohl in der Kabine als auch im Cockpit Stellen ausgeschrieben – gesucht werden Mitarbeitende für die Standorte Hamburg, Stuttgart, Salzburg und Prag.  Darüber hinaus bietet Eurowings viele attraktive Berufsfelder am Boden, einschließlich IT, Ingenieurwesen und Recht. Derzeit werden auch Auszubildende im Bereich Fluggerätemechaniker für den Ausbildungsstart im August 2024 gesucht. Mehr Informationen zu allen offenen Stellen finden sich hier: https://www.eurowings.com/karriere.

Zeitgemäße Uniform-Trageordnung

Zu Jahresbeginn hat Eurowings die Uniform-Trageordnung für Cabin Crews überarbeitet, um Diversität, Offenheit und eine tolerante Arbeitsumgebung zu fördern. Die neue Richtlinie erlaubt beispielsweise sichtbare Tattoos (mit Ausnahme von Tattoos am Hals, Gesicht und Händen) sowie bis zu drei Piercings pro Ohr (keine im Gesicht). Zudem wurden Unisex-Regelungen für Frisuren, Make-up und Schmuck eingeführt.

Ohne das Engagement von Eurowings wäre die Dubai-Reise für das ambitionierte Sportgymnastik-Team finanziell nicht zu stemmen gewesen. Deutschlands größter Ferienflieger unterstützte das Projekt mit entsprechenden Direktflügen von Stuttgart nach Dubai, damit sich die Athletinnen am Wochenende international mit den Besten ihrer Branche messen konnten.

Es war nicht nur sportlich ein Highlight im Leben der Sportgymnastik-Talente: Einige der Mädchen stammen aus der Ukraine und mussten bei ihrer Flucht vor dem Krieg alles zurücklassen. In Magdalena Brzeska‘s Team haben sie ein neues Zuhause gefunden, trainieren mit großer Leidenschaft und starkem Willen. Aber um den nächsten Schritt zu gehen, brauchen die Mädchen Wettkämpfe auf großer, internationaler Bühne. Magdalena Brzeska: „Wir setzen mit dieser Aktion ein Zeichen des Muts und der Hoffnung, für den internationalen Sport und für junge Athlet:innen auf der ganzen Welt. Ich bin Eurowings sehr dankbar für die Unterstützung des Teams.“

Inzwischen sind die jungen Sportgymnastik-Talente wieder nach Deutschland zurückgekehrt: Mit elf Gold- und elf Silbermedaillen im Gepäck waren sie das erfolgreichste Team bei dem internationalen Wettbewerb in Dubai.

Jens Bischof, CEO von Eurowings: „Als Airline verbinden wir Menschen und Kulturen, - und fördern damit nicht zuletzt den Spitzensport. Als wir gehört haben, mit welcher Leidenschaft die Mädchen für ihren Sport kämpfen, aber keine Chance haben, sich auf internationaler Bühne zu zeigen, gab es nur eine Entscheidung: Wir unterstützen diese Reise, weil es auch unsere Leidenschaft bei Eurowings zeigt, Träume der Kinder wahr werden zu lassen.“

„Die Mädchen sind wie meine Familie. Ich bekomme so viel Liebe von ihnen wie eine Mama,“ sagt Magdalena Brzeska. Die 45-jährige gebürtige Polin kam selbst im Alter von zwölf Jahren nur mit einem Turnbeutel in der Hand nach Deutschland. Für den TSV Schmiden (Baden Württemberg) holte sie Meistertitel in Serie und nahm an Europa- und Weltmeisterschaften teil. Bei den Olympischen Spielen 1996 in Atlanta (USA) gehörte sie zum deutschen Aufgebot. Als regelmäßiger Gast in beliebten TV-Shows ist sie bis heute einem breiten Publikum bekannt - unter anderem als Gewinnerin der RTL-Tanzshow „Let‘s Dance“.

Schon früh begann sie als Trainerin junge Talente aufzubauen und zu trainieren. So gründete sie 2006 in ihrem Heimatverein TSV Schmiden die „Talentschule Magdalena Brzeska“ für Nachwuchsgymnastinnen. Seit 2013 ist sie in Ulm Cheftrainerin und Leiterin eines Stützpunkts für Rhythmische Sportgymnastik.

Der neue Flugtarif nennt sich Leisure Value Fare und ist als Pilotprojekt ab sofort beim Veranstalter FTI Touristik in Reisebüros buchbar. Das Pilotprojekt umfasst sämtliche Pauschalreisen mit Eurowings und ihren Abflughäfen in Deutschland, Österreich und der Schweiz Richtung Palma de Mallorca. Zum Reisepreis hinzu kommt ein pauschaler Aufschlag von 15 Euro pro Person und Flugstrecke. Die Pauschale nutzt Eurowings zu 100 Prozent für den Zukauf von SAF und garantiert, dass der durch den Tarifaufschlag zugekaufte Anteil an SAF innerhalb von 6 Monaten nach dem Flug vertankt wird. Dadurch werden die individuellen flugbezogenen CO₂-Emissionen des Fluggastes bilanziell verringert.

Eurowings CEO Jens Bischof: „Gemeinsam mit der Lufthansa Group investieren wir Millionenbeträge in die modernsten Flugzeuge der Welt. Diese mit Biokraftstoffen zu betanken ist die aktuell umweltfreundlichste Art des Fliegens – und das wollen wir unseren Gästen mehr und mehr ermöglichen. Als größter deutscher Ferienflieger reagiert Eurowings dabei auch auf die wachsende Nachfrage aus der Touristik nach Flügen mit Biokraftstoffen.“ Und Caroline Steimle, Head of Corporate Social Responsibility bei der FTI GROUP ergänzt: „Wir möchten mit diesem Piloten einen Beitrag zu klimafreundlicherem Fliegen leisten. Zudem ist das Projekt auch generell ein Testlauf für die Nachfrage von nachhaltigeren Produkten im Rahmen einer Pauschalreise. Wir hoffen natürlich, dass unsere Gäste den Tarif gut annehmen, um das Angebot in dieser Richtung weiter auszubauen.“

Der Tarif kann ab sofort als Bestandteil einer Pauschalreise in Kombination mit jedem Hotel auf Mallorca aus dem FTI Touristik Portfolio im Reisebüro gebucht werden.

„Unsere Buchungseingänge sind eindeutig: Die Menschen wollen wieder in die Ferien fliegen. Mit der A321neo fliegen unsere Gäste mit dem zurzeit modernsten, effizientesten und leisesten Mittelstrecken-Jet der Welt“, sagt Jens Bischof, CEO von Eurowings.

Nachhaltiger fliegen durch Innovation und Investition

Charakteristisch für die Airbus-neo-Flugzeuggeneration im Vergleich zur Vorgängerin „ceo“ (current engine option) sind die um 50 Prozent verringerten Lärmemissionen sowie 15 Prozent weniger Kerosinverbrauch bei gleichermaßen reduzierten CO₂-Emissionen. Eurowings stattet als erste Lufthansa Group Airline alle 13 Airbus neos mit dem LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) Triebwerk von CFM aus. Durch die neuen, deutlich größeren Triebwerke können weitere 3.700 Tonnen an CO₂ pro Flugzeug und Jahr eingespart werden. Durch den verringerten Kraftstoffverbrauch schafft die neo im Vergleich zum Vorgänger außerdem rund 500 Kilometer mehr Reichweite. Deutschlands größter Ferienflieger hat insgesamt acht A320neo mit 180 Sitzen und fünf A321neo mit 232 Sitzen bestellt. Insgesamt sieben A320neos wurden in 2022 eingeflottet, eine weitere voraussichtlich in 2024. Weitere drei Airbus A321neo erhält Eurowings voraussichtlich im Laufe des Jahres 2023.

Wie es mit dem Mallorca-Airbus weitergeht

Gleich nach der Landung wurde D-AEEA offiziell in die Hände von Eurowings Technik übergeben. Der Technikbetrieb in Düsseldorf mit rund 120 Mitarbeitern wird in den nächsten Wochen die Restaufrüstung des Flugzeugs durchführen. Der erste kommerzielle Flug mit Fluggästen wird voraussichtlich im August nach Mallorca durchgeführt.

Große Auswahl an preislich attraktiven Mallorca-Flügen in den Sommerferien

Was die YouGov-Umfrage dabei auch zeigt: Als Deutschlands führender Ferienflieger hat Eurowings nach wie vor preislich attraktive Angebote im Markt, die dem gewünschten Preisbild ihrer Kund:innen entsprechen. Die auf Direktflüge innerhalb Europas spezialisierte Lufthansa Group Airline hat trotz starker Vorausbuchungen selbst in der reisestärksten Saison während der Sommerferien noch Tickets im bevorzugten Preissegment im Angebot. Wer flexibel bei Abreisedatum und -uhrzeit ist, kann an Tagesrandzeiten und unter der Woche weiterhin noch günstige Flüge buchen. Für noch mehr Komfort während der Reise bietet Eurowings individuelle, hinzubuchbare Services hinzu. Die drei beliebtesten Services unter den YouGov-Befragten: Ein großes Gepäckstück bis 23 Kilogramm (39 Prozent), flexibles Umbuchen (32 Prozent) und ein freier Mittelsitz (24 Prozent).

Darf nachhaltigeres Fliegen mehr kosten?

Gleichzeitig rückt das Thema Nachhaltigkeit stärker in den Fokus. Was wäre Reisenden ein umweltverträglicheres Fliegen wert? In der Umfrage gaben 49 Prozent der Teilnehmer:innen an, bereit zu sein, mehr zu zahlen, um nachhaltiger zu fliegen. Für 25 Prozent wäre ein Aufpreis von 5 bis 10 Prozent denkbar, 8 Prozent würden sogar mehr als 10 Prozent zahlen.  Bei Eurowings können Gäste mit einem Klick einen nachhaltigeren Flug wählen, in dem sie durch den Beitrag in hochwertige Klimaschutzprojekte die CO₂ Emissionen ihres Fluges ausgleichen.

*Die verwendeten Daten beruhen auf einer Online-Umfrage der YouGov Deutschland GmbH, an der 2098 Personen zwischen dem 01. und 03.02.2023 teilnahmen. Die Ergebnisse wurden gewichtet und sind repräsentativ für die deutsche Bevölkerung ab 18 Jahren.

„Gemeinsam mit der gesamten Lufthansa Group wollen wir auch in Sachen Nachhaltigkeit an der Spitze des Wettbewerbs fliegen. Dafür investieren wir Milliardenbeträge in die effizientesten Flugzeuge der Welt und haben inzwischen allein bei Eurowings mehr als 50 Projekte an Bord und am Boden aufgesetzt, die zur bestmöglichen Schonung von Ressourcen beitragen“, sagt Jens Bischof, CEO von Eurowings. Viele Themen im Luftverkehr, etwa CO₂-Einsparungen durch neue Triebwerke, seien aber sehr technisch, komplex und entsprechend schwer vermittelbar. Bischof: „Deshalb wollen wir Klima- und Umweltschutz auch vor unserer Haustür sichtbar und anfassbar machen. Die Initiative im Kölner Königsforst ist auf diesem Weg ein weiterer Meilenstein.“

Eurowings und der Flughafen Köln/Bonn haben das Projekt gemeinsam gestartet und sind in gleicher Weise als Partner beteiligt. Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung Flughafen Köln/Bonn: „Klimaschutz und Nachhaltigkeit sind bereits seit vielen Jahren fest in unserer Unternehmensstrategie verankert. Als Flughafen übernehmen wir selbstverständlich ökologische, soziale und gesellschaftliche Verantwortung. Das Projekt im Kölner Königsforst ist ein weiterer Baustein unserer zahlreichen Nachhaltigkeitsaktivitäten. Gerade durch seinen regionalen Charakter in unmittelbarer Flughafen-Nachbarschaft und in einem der beliebtesten Naherholungsgebiete der Kölnerinnen und Kölner hat es für uns als im Rheinland verwurzeltes Unternehmen eine ganz besondere Bedeutung.“

Umweltschutz vor den Toren des Flughafens Köln/Bonn

Der Königsforst ist ein 2.519 Hektar großes Waldgebiet östlich von Köln und Bestandteil der Bergischen Heideterrasse. Das beliebte Naturschutzgebiet dient Menschen der Region als Naherholungsgebiet und ist zudem Lebensraum für zahlreiche Vögel und andere tierische Bewohner. Um diesen zu erhalten werden zurzeit Leerstellen, welche durch Dürrephasen der letzten Jahre und Befall durch Borkenkäfer entstanden sind, umfangreich aufgeforstet. Eurowings und der Flughafen Köln/Bonn machen genau das, indem sie mit dem Kölner Impact Start-Up „Planted“ neuen klimastabilen Mischwald anpflanzen. Wo jetzt noch kleine Setzlinge stehen, werden in den kommenden Jahren diverse Baumarten in die Höhe wachsen. Sie binden nicht nur CO₂ aus der Atmosphäre, sondern dienen auch als Luft- und Wasserfilter.

Nachhaltigkeit bei Eurowings

Eurowings nimmt ihre Verantwortung für wirksamen Klimaschutz wahr und hat als Teil der Lufthansa Group ein klares Ziel: Bis 2030 sollen die eigenen Netto-CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2019 halbiert werden, bis 2050 will die Lufthansa Group eine neutrale CO₂-Bilanz erreichen. Eurowings setzt dabei insbesondere auf eine Flottenmodernisierung mit Investitionen in 13 Flugzeuge der A320neo-Familie, dem modernsten und effizientesten Mittelstreckenjet der Welt. Eurowings ist auch die erste Fluglinie in Deutschland, die Kund:innen eine einfache CO₂-Kompensation ihrer Flüge über Klimaschutzprojekte in Deutschland anbietet. Über alle weiteren Nachhaltigkeitsmaßnahmen informiert Eurowings auf der Website: https://www.eurowings.com/de/informieren/ueber-uns/Nachhaltigkeit.html

Nachhaltigkeit am Köln Bonn Airport

Die Verantwortung für Klima-, Umwelt- und Lärmschutz hat am Köln Bonn Airport oberste Priorität. Das Thema Nachhaltigkeit ist schon seit Jahren fester Bestandteil des unternehmerischen Handelns. Bis 2030 will der Airport seine CO₂-Emissionen um 65 Prozent reduzieren, spätestens 2045 möchte er klimaneutral sein. Bereits 2035 sollen nur noch Fahrzeuge und Geräte mit emissionsfreien Antrieben auf dem Vorfeld unterwegs sein.

Der Airport setzt auf vielfältige Maßnahmen und Projekte: Unter anderem den Einsatz von intelligenter Gebäudetechnik zur CO₂-Reduktion in Terminals und Frachthallen, den Ausbau einer zukunftsfähigen Energie-Infrastruktur, ein eigenes Blockheizkraftwerk zur Versorgung mit Kälte und Wärme, Photovoltaikanlagen auf den Frachthallen und die fortschreitende Umstellung auf LED-Beleuchtung im Innen- und Außenbereich.

Über Planted

Das Kölner Impact Startup Planted bietet Unternehmen die einfachste und effektivste Lösung, gegen die Klimakrise aktiv zu werden. Im Abomodell wird die lokale Pflanzung von klimastabilen Mischwäldern in Deutschland mit globalen Klimaschutzprojekten kombiniert. So werden mit organisationsinternem Klimaförster monatlich nachhaltig Bäume gepflanzt und Firmen, gemeinsam mit ihrem Mitarbeitenden, über Kompensationsprojekte klimaneutral gestellt. Darüber hinaus können Unternehmen mit Planted Firmenwälder in Deutschland pflanzen oder eine TÜV-zertifizierte Ökobilanzierung ihres Unternehmens durchführen lassen. So garantiert Planted nicht nur maximalen Klimaschutz durch CO₂-Reduktion und unterstützt die durch den Klimawandel schwer geschädigten Wälder hier in Deutschland, sondern schafft das Bewusstsein für eine nachhaltigere Wirtschaftsentwicklung. Das Anfang 2021 gegründete Startup konnte bislang gemeinsam mit seinen Kund:innen, bereits über 100.000 Bäume.

„Unsere Fluggäste können ab sofort CO₂-neutral reisen und gleichzeitig auf sehr einfache Weise regionale Kompensationsprojekte fördern“, so Eurowings CEO Jens Bischof. Dafür hat Eurowings das Buchen einer CO₂-Kompensation auf eurowings.com und in der Eurowings App signifikant erleichtert. Ab sofort reiche ein einziger Klick bei der Flugbuchung, um regionale Klimaschutz-Projekte direkt zu unterstützen, betont Bischof: „So wird Klimaschutz für viele Menschen quasi vor der Haustür greifbar.“

Moore sind bedeutend für den Klimaschutz

Intakte Moore gehören zu den bedeutendsten Kohlenstoffspeichern der Erde. In ihren Torfen speichern sie etwa doppelt so viel Kohlenstoff wie in den Wäldern weltweit enthalten ist. Damit  spielen sie eine entscheidende Rolle beim Klimaschutz. Bei den von Eurowings unterstützen Klimaschutzprojekten in Norddeutschland wird ein Teil dieser einzigartigen Moorlandschaft renaturiert. Durch Vernässung kann sich hier langfristig wieder eine typische Hochmoorvegetation bilden. So wird Kohlenstoff effizient gebunden, der sonst durch oxidative Prozesse als CO₂ emittieren würde.  Durch das Projekt entsteht ein wertvoller Lebensraum für viele bedrohte Arten – direkt vor unserer Haustür.

CO₂-neutral fliegen muss nicht teuer sein

Ein Beitrag zum Klimaschutz muss gar nicht teuer sein: So kostet beispielsweise die CO₂-Kompensation eines Eurowings Fluges von Düsseldorf nach Palma de Mallorca 3,10 Euro. Reisende, die sich für die CO₂-Kompensation bei ihrem Flug entschieden haben, erhalten künftig einen Nachweis ihrer Kompensation in der Buchungsbestätigung.

Moorprojekte unterstützen ambitionierte Klimaziele der Lufthansa Group

Die Lufthansa Group hat sich ambitionierte Klimaschutzziele gesetzt und strebt eine Halbierung der Netto-CO₂-Emissionen bis 2030 sowie eine neutrale CO₂-Bilanz bis 2050 an. Auf Basis wissenschaft-licher Berechnungen werden CO₂-Emissionen mithilfe von Flottenerneuerung und Flottenoptimier-ung, verbesserter operativer Effizienz sowie dem Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe kontinuierlich verringert. Als Teil der Lufthansa Group arbeitet auch Eurowings daran, den CO₂-Fußabdruck weiter zu reduzieren. So hat die Airline mit der 2022 bevorstehenden Einflottung des Airbus A320neo die größte Nachhaltigkeitsinvestition in der Firmengeschichte getätigt: rund 1,5 Mrd. Euro für 13 fabrik-neue A320neo und A321neo, den modernsten und effizientesten Mittelstreckenflugzeugen der Welt.

Über alle weiteren Nachhaltigkeits-Maßnahmen informiert Eurowings auf der Website:
www.eurowings.com/de/informieren/ueber-uns/Nachhaltigkeit.html

Über myclimate:
Die internationale Initiative mit Schweizer Wurzeln gehört weltweit zu den Qualitätsführern von freiwilligen CO₂-​Kompensationsmaßnahmen. Mit Projekten höchster Qualität treibt myclimate weltweit messbaren Klimaschutz und eine nachhaltige Entwicklung voran. Die freiwillige Kompen-sation von CO₂-Emissionen erfolgt in derzeit mehr als 144 Klimaschutz-projekten in 41 Ländern. Dort werden Emissionen reduziert, indem fossile Energiequellen durch erneuerbare Energien ersetzt, lokale Aufforstungsmaßnahmen mit Kleinbauern umgesetzt und energieeffiziente Technologien implementiert werden. myclimate-Klimaschutz-projekte erfüllen höchste Standards (Gold Standard, Plan Vivo) und leisten neben der Reduktion von Treibhausgasen nachweislich lokal und regional einen positiven Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung.

Mehr über die deutschen und globalen Klimaprojekte von Eurowings erfahren Sie hier:
eurowings.compensaid.com/de/projects/portfolio

Der größte deutsche Ferienflieger bereitet die Ankunft der neuen Flugzeug-Generation – gemeinsam mit Experten von Eurowings Technik – seit Monaten vor. Der erste Airbus A320neo geht bei Eurowings nach aktueller Planung im Frühjahr 2022 in Betrieb. Das erste Flugzeug des größeren Modells A321neo folgt im Frühjahr 2023. Eurowings hat insgesamt acht A320neo (180 Sitze) und fünf A321neo (232 Sitze) bestellt.

„Mit den neos erhält Eurowings fabrikneue, hocheffiziente Flugzeuge, die mit der aktuell besten verfügbaren Technologie ausgestattet sind. Diese Meilenstein-Investition in unsere Flotte ist ein wichtiges Signal für all unsere Kund:innen, aber auch ein Vertrauensbeweis des Lufthansa Konzerns in die Zukunftsfähigkeit von Eurowings“, so Jens Ritter, Chief Operating Officer von Eurowings. „Damit erhalten wir nicht nur ein sehr wettbewerbsfähiges, sondern auch ein zukunftsweisendes Flugzeug mit „State-of-the-art“-Technologie, das stark auf das Thema Nachhaltigkeit in unserem Unternehmen und der gesamten Lufthansa Group einzahlt: Auf unserem eingeschlagenen Weg Richtung emissionsarmes Fliegen kommen wir schnell voran – über deutlich weniger Treibstoffverbrauch, entsprechend geringere Emissionen und signifikant weniger Lärm. Daraus resultiert eine hohe Kosteneffizienz, sodass mit den Investitionen langfristig erhebliche Einsparungen einhergehen. Nichtsdestotrotz sind wir weiterhin in der Pflicht, in unseren Bestrebungen nicht nachzulassen, Eurowings aus der Krise und in die Profitabilität zu bringen.“

50 Prozent leiser und 15 Prozent weniger Treibstoffverbrauch sowie CO₂-Ausstoß

Weshalb ist der „neo“ das effizienteste Kurz- und Mittelstrecken-Flugzeug im Markt? Mit der führenden Technologie von Airbus und CFM LEAP weist das Flugzeug eine deutlich verbesserte Umweltbilanz im Vergleich zur ceo series (current engine option) auf: 15 Prozent weniger Treibstoffverbrauch und entsprechend weniger CO₂-Ausstoß. Für die erheblichen Einsparungen sorgen neben den neuen Triebwerken auch die 2,40 Meter langen Tragflächen-Enden, sogenannte Sharklets. Hieraus resultieren aerodynamische Vorteile, die für mehr Effizienz sorgen. Außerdem sorgen die Sharklets für bis zu 800 Tonnen CO₂ Ersparnis pro Flugzeug und Jahr.

Verbesserte Umweltbilanz durch hocheffiziente Triebwerkstechnologie

Der Zusatz „neo“ steht für „new engine option“. Als erste und einzige Airline innerhalb der Lufthansa Group stattet Eurowings alle 13 neos mit dem LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) Triebwerk von CFM aus. Durch die neuen, deutlich größeren Triebwerke können weitere 3.700 Tonnen an CO₂ pro Flugzeug und Jahr eingespart werden. Durch den verringerten Kraftstoffverbrauch schafft der neo im Vergleich zum Vorgänger außerdem rund 500 Kilometer mehr Reichweite.

Eurowings setzt Maßstäbe im aktiven Schallschutz

Modernste Triebwerke und eine verbesserte Aerodynamik sorgen dafür, dass die 85-Dezibel-Maximalschallpegel-Kontur eines startenden A320neo um rund 50 Prozent geringer ist im Vergleich zur A320ceo. Die Geräusch-Emissionen liegen gemäß Zulassung kumuliert um circa 30 Dezibel unter den geltenden ICAO-Grenzwerten und stellen gegenüber der heutigen Flotte einen deutlichen Fortschritt hinsichtlich Lärm- und Emissionsreduzierung dar. Neben der neuen Triebwerkstechnologie sind alle neuen A320neo und A321neo bereits bei Auslieferung mit Wirbelgeneratoren ausgestattet, die zusätzlich lärmmindernd wirken.

Die Einflottung des Airbus A320neo und A321neo ist Teil der vielfältigen Aktivitäten und Maßnahmen von Eurowings, den Fluglärm merklich zu mindern. Als Teil der Lufthansa Group engagiert sich Eurowings seit vielen Jahren in der Lärmforschung, welche die Grundlagen für einen erfolgreichen aktiven Schallschutz schafft. Nur diese aufwendigen und hochkomplexen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten führen zu leiseren Flugzeug- und Triebwerks-generationen. Darüber hinaus beteiligt sich Eurowings gemeinsam mit Systempartnern an der Entwicklung von optimierten Flugverfahren und -routen.

Neu gestaltete Airspace Cabin für noch mehr Passagier-Komfort

Der A320neo wird bei Eurowings mit 180 Sitzplätzen bestuhlt sein. Der A321neo wird eine Bestuhlung von 232 Plätzen haben und beispielsweise auf stark ausgelasteten Ferienflügen etwa nach Palma de Mallorca eingesetzt. Alle neos werden die bei Eurowings bekannten Tarife umfassen: BIZclass, SMART und BASIC. Die neuen Gepäckfächer der Airspace Cabin haben ein um 40 Prozent größeres Volumen und fassen sogar um 60 Prozent mehr Koffer, da diese vertikal in den Fächern verstaut werden können. Ein weiteres Highlight ist das neue flexible Lichtsystem, das sich abhängig von Flugphase und Tageszeit am Biorhythmus der Passagiere orientiert und die Kabine entweder in warmen Orange- oder kühleren Blautönen beleuchtet.

Erster Airbus A320neo ab Frühjahr 2022 in der Luft

Ab Frühjahr 2022 werden die Flugzeuge sukzessive ab Werk ausgeliefert und bei Eurowings eingeflottet. Den ersten Airbus A320neo erhält Eurowings nach aktuellem Planungsstand im Frühjahr 2022 aus dem Airbus Werk in Toulouse. Nach einer Restaufrüstung durch Eurowings Technik wird der erste neo mit der Kennung D-AENA wenige Wochen später seinen Erstflug antreten. Planmäßig erhält Eurowings im Jahr 2022 in Summe sieben Flugzeuge des Typs Airbus A320neo, ein weiteres im Jahr 2024. Der erste von insgesamt fünf Airbus A321neo folgt voraussichtlich im Frühjahr 2023.

Eurowings und Sagrotan wollen Vertrauen in Flugreisen stärken

Die Gesundheit und Sicherheit ihrer Fluggäste und Mitarbeitenden hat bei Eurowings oberste Priorität. Dank eines umfassenden Hygienekonzeptes, das die Lufthansa Group bereits zu Beginn der Pandemie eingeführt hat, ist ein sicheres Fliegen auch weiterhin möglich. Mit der Entscheidung für Sagrotan als Nr. 1 für Desinfektion und Wohlbefinden senden beide Partner ein klares Signal zur weiteren Stärkung des Vertrauens auf Flugreisen. Aktuelle Daten aus dem „Reckitt Global COVID Tracker“ belegen, dass das Bewusstsein für die Relevanz von Hygiene-Maßnahmen gestiegen ist: Zwei Drittel der deutschen Befragten geben an, dass sie sich nun häufiger die Hände waschen. 58 Prozent verwenden häufiger als zuvor Desinfektionsmittel.  Die Zusammenarbeit mit Reckitt ergänzt die umfassenden 

Maßnahmen der Airline für die Sicherheit ihrer Passagiere und Mitarbeitenden entlang der gesamten Reisekette: Zahlreiche Handhygienemaßnahmen schützen vor Infektionen und leisten so einen wichtigen Beitrag, damit Reisende und Crews sicher ans Ziel kommen. Die flexiblen Umbuchungsmöglichkeiten, die Option einen freien Mittelsitz dazu zu buchen sowie die Corona-Reiseschutzversicherungen, die Passagieren einen umfassenden Schutz bieten, ergänzen das „WeCare“-Konzept von Eurowings. 

„Unser Ziel ist es, das Reisen mit Eurowings für unsere Fluggäste so unbeschwert und flexibel wie möglich zu gestalten. Dazu gehört auch, dass wir in Zeiten der Corona-Pandemie umfassende Hygieneschutzmaßnahmen umsetzen. Aus diesem Grund arbeiten wir im Rahmen unseres "WeCare"-Versprechens mit der Nummer 1 unter den Desinfektions-Marken in Deutschland zusammen. Ab sofort bieten wir unseren Fluggästen Hygieneprodukte von Sagrotan sowohl beim Check-in als auch an Bord an", sagt Lorenza Maggio, Vice President Product, Customer Experience & Marketing bei Eurowings. „Bereits seit Beginn der Pandemie hat Eurowings umfassende Hygieneschutzmaßnahmen entlang der Reisekette entwickelt: So können Eurowings Kunden beispielsweise aus Hygiene- oder Komfortgründen bereits ab 10 Euro einen freien Mittelsitz hinzubuchen. Darüber hinaus sind alle Flugzeuge mit sogenannten HEPA-Filtern ausgestattet, die die Kabinenluft von Verunreinigungen wie Staub, Bakterien und Viren säubern.“

„Sagrotan ist seit über 100 Jahren der Experte für hygienische Sauberkeit. Unsere Produkte sind seit Jahrzehnten für Millionen Deutsche bewährte Helfer im Alltag und dank der praktischen Formate ein wichtiger Begleiter für unterwegs. Wir freuen uns, durch die Partnerschaft mit Eurowings unseren Beitrag zu einer sicheren Rückkehr im Flugverkehr zu leisten“, sagt Xenia Barth, Regional Director DACH Nordics der Geschäftseinheit Hygiene von Reckitt. 
 

¹ Nr. 1 gemäß Umsatzmarktanteil Oberflächendesinfektion nach Nielsen seit 2006.

² Nach umfangreichen Labortests durch ein unabhängiges Fachlabor konnte die Wirksamkeit (>99,9% Inaktivierung) gegen das neuartige Coronavirus (2019-nCoV) SARS-CoV-2 für die Sagrotan Produkte „Sagrotan 2in1 Desinfektions-Tücher Zitronenblütenduft“, „Sagrotan Desinfektion Handgel Kamille & Lotus“ und „Sagrotan Desinfektion Handgel Aloe Vera“ nachgewiesen werden, wenn diese gemäß der Gebrauchsanweisung verwendet werden.

Über Reckitt:

Reckitts* Antrieb ist es zu schützen, zu heilen und zu pflegen, um jedem eine saubere und gesündere Welt zu ermöglichen. Daher setzen wir uns unermüdlich dafür ein, dass der Zugang zu Hygiene, Wohlbefinden und gesunder Ernährung kein Privileg, sondern ein Grundrecht für jeden Menschen ist.

Reckitt ist stolz auf sein weltweit bekanntes und vertrauenswürdiges Produkt-Portfolio in den Bereichen Hygiene, Gesundheit und Ernährung mit Marken wie AirWick, Calgon, Cillit Bang, Clearasil, Dettol, Durex, Enfamil, Finish, Gaviscon, Nurofen, Nutramigen, Sagrotan, Vanish, Veet, Woolite und vielen weiteren. Jeden Tag werden weltweit mehr als 20 Millionen Produkte von Reckitt gekauft. Wir stellen Verbraucher und Menschen immer an die erste Stelle, suchen nach neuen Möglichkeiten, streben in allem, was wir tun, nach Exzellenz und bauen mit all unseren Partnern auf den gemeinsamen Erfolg. Unser Ziel ist es immer, das Richtige zu tun.

Wir sind ein vielfältiges globales Team mit mehr als 43.000 Kollegen. Wir schöpfen aus unserer kollektiven Energie, um unsere Ambitionen für Marken mit echtem Mehrwert, einen gesünderen Planeten und eine gerechtere Gesellschaft zu erfüllen. Erfahren Sie mehr oder kontaktieren Sie uns unter www.reckitt.de.

* Reckitt ist die Kurzbezeichnung der Reckitt Benckiser-Unternehmensgruppe

Anlässlich des diesjährigen Internationalen Tag gegen Homo-, Bi-, Inter- sowie Transphobie‘ (IDAHOBIT) setzt Diversifly – das LGBTIQ*-Netzwerk der Lufthansa Group – zusammen mit unterstützenden und interessierten Mitarbeitenden von Eurowings und der Lufthansa Group ein klares Statement gegen Ausgrenzung und Diskriminierung. In einer gemeinsamen Social Media Kampagne mit den LGBTIQ*-Netzwerken weiterer Unternehmen, darunter Deutsche Bahn, Deutsche Telekom, Deutsche Post DHL, Vodafone und weitere, posten Mitarbeitende Selfies unter den Hashtags #QUEERatWORK #IDAHOBIT #Diversifly auf ihren privaten Social-Media-Kanälen. Um die Reichweite der Aktion zu erhöhen und mehr Aufmerksamkeit für das gemeinsame Anliegen zu erreichen, sind alle eingeladen, auch den Instagram Kanal diversifly.lhg oder die Social-Media-Kanäle der Lufthansa Group Gesellschaften zu verlinken.

Die digitale Lösung „myHealth Docs“ wurde bereits am Osterwochenende auf Eurowings Flügen von Köln/Bonn nach Palma de Mallorca von vielen Passagieren erfolgreich getestet. In einem weiteren Schritt hat die Airline das neue Angebot jetzt auf alle Flüge aus Deutschland nach Spanien ausgeweitet – weitere Flugverbindungen sowie Funktionen, wie u.a. das Hochladen von negativen Testergebnissen, sind in Planung. 

Nutzung der neu integrierten Gesundheitsdaten-Lösung „myHealth Docs“

Um das neue Angebot nutzen zu können, checken sich Eurowings Passagiere wie gewohnt über die Eurowings Kunden App für ihren Flug ein. In einem nächsten Schritt können sie über die neu integrierte Lösung „myHealth Docs“ eine digitale Gesundheits-Selbstauskunft ausfüllen, welche für die Einreise in Pandemiezeiten benötigt wird. Diese beinhaltet beispielsweise die Beantwortung einiger Gesundheitsfragen, bestätigt das Vorliegen der Online-Registrierung für Spanien sowie das Vorliegen eines negativen Corona-Tests. Auf Basis dieser Daten wird automatisch die digitale Bordkarte erstellt – mit dem zusätzlichen Vermerk, dass alle verpflichtenden Einreisedokumente vollständig vorliegen. 

Erhebliche Zeitersparnis und Reduktion physischer Kontakte 

Durch die Nutzung von „myHealth Docs“ profitieren Fluggäste von einer erheblichen Zeitersparnis, da sie bequem auf einen Blick nachvollziehen können, welche Dokumente erforderlich sind: So sind alle Fluggäste optimal für ihren Flug vorbereitet, was wiederum Zeit am Check-in spart. Darüber hinaus wird im Rahmen des führenden Hygienekonzeptes der Lufthansa Group auf diese Weise gewährleistet, dass physische Kontakte am Flughafen auf ein Minimum reduziert werden. 

Eurowings setzt mit der Einbindung von „myHealth Docs“ in die Eurowings Kunden App einen weiteren Schritt bei der Digitalisierung von erforderlichen Einreisedokumenten um und erleichtert so das Reisen in Pandemiezeiten. 

Eurowings Hygienekonzept

Weiterhin gilt auf Lufthansa Group Flügen von und nach Deutschland eine Pflicht zum Tragen einer medizinischen Schutzmaske. Passagiere sind dazu verpflichtet, während des Boardings, des Fluges und beim Verlassen des Flugzeuges entweder eine OP-Maske oder eine FFP2-Maske beziehungsweise Maske mit dem Standard KN95/N95 zu tragen. Eine Befreiung von der Pflicht zum Tragen einer Mund-Nase-Bedeckung während des Fluges ist aus medizinischen Gründen nur dann möglich, wenn das ärztliche Attest auf einem von Lufthansa Group vorgegebenen Formblatt ausgestellt ist und ein negativer Covid19 Test vorliegt, der beim planmäßigen Start der Reise nicht älter als 48 Stunden ist. 

Grundsätzlich ist eine Ansteckung an Bord sehr unwahrscheinlich. Alle Flugzeuge der Lufthansa Group sind mit hochwertigsten Luftfiltern ausgestattet, die eine Luftqualität wie in einem OP-Saal gewährleisten. Außerdem zirkuliert die Luft vertikal – anstatt sich in der Kabine zu verteilen und wird so alle zwei bis drei Minuten komplett ausgetauscht. Darüber hinaus profitieren alle Eurowings Kunden von einem automatisch inkludierten Corona-Reiseschutz, wenn sie sich für eine Reiseversicherung ihrer Wahl bei der Airline entscheiden.
 

Die Tarifvereinbarung sieht für die aus anderen Flugbetrieben des Konzerns neu hinzukommenden Flugbegleiter eine finanzielle Anerkennung ihrer bisherigen Berufserfahrung im Lufthansa Konzern vor. Ein Bewerber mit beispielsweise 8-jähriger Berufserfahrung im Konzern wird danach künftig so vergütet, als hätte der Berufsweg in der Eurowings stattgefunden. Darüber hinaus werden die Probezeit ausgeschlossen und weitere Hürden im Einstellungsprozess abgebaut.  Die Neueinstellungen erfolgen auf Wunsch der Bewerber in Voll- oder Teilzeit. Der geschlossene Tarifvertrag läuft bis zum 30. Juni 2022 und wird daher auch für nachfolgende Einstellungen maßgeblich sein.

„Als erste Gewerkschaft im Lufthansa Konzern ist es uns trotz hartem Krisenumfeld gelungen, konzernübergreifend berufliche Perspektiven für bedrohte Kabinenbeschäftigte zu schaffen und gleichzeitig ihre Berufserfahrung finanziell vollständig anerkannt zu bekommen. Das gibt den Beschäftigten aus der Germanwings, SunExpress Deutschland und anderen Flugbetrieben des Konzerns wieder Hoffnung“, betont ver.di-Verhandlungsführer Marvin Reschinsky.

„Der touristische Flugverkehr, auf den sich Eurowings als Deutschlands größter Ferienflieger spezialisiert hat, wird sich schneller erholen als andere Segmente. Mit den ersten Einstellungen bereiten wir uns auf eine Belebung des Privatreise-Verkehrs ab Sommer vor. Ich freue mich, dass wir damit Flugbegleiterinnen und Flugbegleitern aus der Lufthansa Group eine neue und faire Perspektive bieten können“, sagt Frank Bauer, Eurowings Geschäftsführer Finanzen und Personal.

Eurowings ist im Portfolio der Lufthansa Group auf preiswerte Direktflüge für Urlaubs- und Geschäftsreisende spezialisiert. Die Airline ist Marktführer an den Flughäfen Düsseldorf, Hamburg, Berlin, Stuttgart und Köln/Bonn und betreibt darüber hinaus internationale Stationen auf Mallorca sowie in Salzburg (Österreich) und Pristina (Kosovo). Mit einer Flotte von aktuell 100 Flugzeugen beschäftigt Eurowings derzeit rund 3.000 Beschäftigte am Boden und in der Luft.

Gültige Zahlungsmittel im Überblick: Ab Februar können Eurowings Kunden für ihre Onboard-Einkäufe entweder ihre Kreditkarte (VISA, MasterCard, Diners Club, American Express) oder auch ihre EC-Karte (V PAY, Visa Debit, Maestro, Master-Card Debit, Discover) nutzen. Kontaktlose Zahlungen via Apple Pay, Google Pay oder weitere NFC-fähige Karten bleiben selbstverständlich weiterhin möglich.

Unser „We Care“-Versprechen bei Eurowings

Die Einführung der bargeldlosen Bezahlung hilft bei der Minimierung physischer Kontakte und ermöglicht gleichzeitig eine hygienische und schnelle Abwicklung des Bezahlvorgangs durch die Crew. Diese neue Maßnahme ist damit Bestandteil des führenden Hygienekonzeptes von Eurowings entlang der gesamten Reisekette, um Passagieren auch in Zeiten von Corona weiterhin ein sicheres Reisen zu garantieren.

Dieses Video zeigt die Eurowings Sicherheits- und Hygienevorkehrungen im Überblick:  https://youtu.be/gs1u3AarP7o

Die Airlines der Lufthansa Group hatten bereits im Mai vergangenen Jahres eine Pflicht zum Tragen einer Mund-Nasen-Bedeckung an Bord ihrer Flüge eingeführt und war damit weltweit einer der Vorreiter. Mit der Adaption der Regelung greift die Lufthansa Group nun den Bund-Länder-Beschluss vom 19. Januar auf. Damit gelten einheitliche Regeln entlang der gesamten Reisekette.

Damit sich Fluggäste rechtzeitig auf die neuen Regeln einstellen können, werden sie per E-Mail und auf den Webseiten und Social Media-Kanälen der Airlines informiert.

Nach wie vor ist eine Befreiung von der Pflicht zum Tragen einer Mund-Nase-Bedeckung während des Fluges aus medizinischen Gründen nur dann möglich, wenn das ärztliche Attest auf einem von Lufthansa vorgegebenen Formblatt ausgestellt ist und ein negativer Covid-19-Test vorliegt, der beim planmäßigem Start der Reise nicht älter als 48 Stunden ist.

Grundsätzlich ist eine Ansteckung an Bord sehr unwahrscheinlich. Alle Flugzeuge der Lufthansa Group sind mit hochwertigsten Luftfiltern ausgestattet, die eine Luftqualität wie in einem OP gewährleisten, außerdem zirkuliert die Luft vertikal anstatt sich in der Kabine zu verteilen.

Hospizleiter Rüdiger Barth dankte im Rahmen einer virtuellen Spendenübergabe mit Eurowings Chief Operations Officer Michael Knitter den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern von Herzen. Viele Spendenaktionen wie Benefizkonzerte, Sponsorenläufe u.v.m. für das Kinderhospiz Balthasar seien in diesem Jahr pandemiebedingt ausgefallen. Daher sei die Spende hoch willkommen.

Die Einschränkungen durch die Corona-Pandemie haben Barth zufolge für das Kinder- und Jugendhospiz weitreichende Folgen. So seien zurzeit aufgrund der Abstandsregelungen nicht alle Hospizplätze belegbar. Regelmäßige Antigen-Tests für Mitarbeiter und Bewohner gehören inzwischen zum Standard, viele Angebote im Haus sind eingeschränkt. Denn die kleinen und großen Gäste im Kinder- und Jugendhospiz Balthasar haben durch ihre Erkrankungen oft ein geschwächtes Immunsystem und müssen daher besonders geschützt werden.

„Die meisten Familien verbringen diese Zeiten zu Hause in völliger Isolation und Einsamkeit, vor allem, um ihr Kind zu schützen. Das ist kräftezehrend, jeder von uns hat gemerkt, wie wichtig soziale Kontakte für uns alle sind“, fasst Barth zusammen. Dankbar ist er vor allem darüber, dass trotz schwieriger Umstände der Betrieb im Kinderhospiz weiterlaufen kann und er bislang auf Entlassungen und Kurzarbeit verzichten konnte: „Wir sind froh, dass wir im Kinder- und Jugendhospiz Balthasar weiterhin für unsere Familien da sein konnten und können – wenn auch unter ungewohnten Umständen. Durch das notwendige Abstandhalten und Maskentragen ist der Alltag natürlich momentan ein anderer, Angebote für die Familien fallen aus oder finden nur im Einzelkontakt statt. Aber die Hauptsache ist: Wir können den Familien in dieser besonderen Situation eine Stütze und ein zweites Zuhause sein.“

Die Spendengelder wurden bereits im Dezember 2019 im Rahmen der Eurowings Weihnachtsfeier sowie der Karnevalsparty im Frühjahr 2020 zusammengetragen. Aufgrund der Corona-Pandemie verzögerte sich die Auszahlung bis Ende dieses Jahres.

Über das Kinder- und Jugendhospiz Balthasar

Das Kinder- und Jugendhospiz Balthasar engagiert sich seit 1998 als erstes Kinderhospiz Deutschlands in der Betreuung unheilbar erkrankter Kinder und deren Familien. Das Hospiz hat sich zum Ziel gesetzt, die nur noch kurze Lebenszeit der Kinder möglichst erfüllt und positiv zu gestalten und eine würdevolle und schmerzfreie Begleitung bis zum Tod zu ermöglichen. Eurowings unterstützt das Kinderhospiz bereits seit drei Jahren durch die Organisation von Mitarbeiterspendenaktionen. https://www.kinderhospiz.de/

Für die Laudatio lässt Eurowings den Airbus A320 mit der Kennung D-AIZS höchstpersönlich sprechen: „Was mich antreibt?“, steht in riesigen Lettern auf dem Rumpf des Flugzeugs – und darunter: „Das beste Team der Welt.“ Die deutsche Airline sendet damit in zwei Sprachen – auf einer Seite deutsch, auf der anderen Seite englisch – ein weithin sichtbares Signal für Teamplay in Krisenzeiten.

Eurowings CEO Jens Bischof: „Kaum eine andere Branche ist von der Pandemie so stark getroffen wie die Luftfahrt und der Tourismus. Ob Flugbegleiter, Piloten oder Mitarbeiter am Boden – sie alle können ihrem Job seit Monaten nicht in gewohnter Weise nachgehen. Dass Eurowings Gäste in diesem Jahr überhaupt abheben konnten, verdanken wir dem leidenschaftlichen Engagement und der hohen Flexibilität all unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Es ist ein bemerkenswerter Teamgeist, der uns bei Eurowings immer wieder antreibt und in schwieriger Zeit füreinander einstehen lässt. Deshalb sagen wir in einem außergewöhnlichen Jahr auch auf außergewöhnliche Weise Danke: Mit einem Teamflieger für die gesamte Mannschaft.“

„Teamflieger“ geht im ersten Quartal 2021 an den Start

Der „Eurowings Teamflieger“ soll im Rahmen eines Wartungsaufenthalts im Auftaktquartal 2021 seine zweisprachige Sonderlackierung erhalten und dann rollierend auf den Eurowings Basen in Düsseldorf, Köln/Bonn, Hamburg, Stuttgart, Mallorca, Wien, Salzburg und Pristina stationiert sein.

Eurowings ist damit die erste deutsche Airline, die ein Flugzeug aus ihrer Flotte mit einem speziellen Design den eigenen Mitarbeitern widmet. Sonderlackierungen wie der schwarz-gelbe „Mannschafts-Airbus“ des Kooperationspartners Borussia Dortmund oder der „Europa-Park-Flieger“ gehören seit Jahren zu den beliebtesten Fotomotiven auf Europas Flughäfen. 

Mehr als 50 Ziele ab Düsseldorf

Mit dem Ende der pauschalen weltweiten Reisewarnung und der Aufhebung von Reise-Restriktionen für Spanien wächst das Kundeninteresse an Sonnenzielen sprunghaft. Insbesondere Destinationen in Spanien, Italien, Griechenland und Kroatien sind gefragt. Darauf reagierend weitet Eurowings ihr Flugprogramm sukzessive weiter aus. Im Juli wird die Airline ihr Angebot mit rund 6.000 Flügen gegenüber Juni verdreifachen. Auf Düsseldorf, den größten Eurowings Standort, entfallen davon 1.200 Flüge. Während Eurowings in den Monaten April und Mai mit neun Flugzeugen nur eine Grundversorgung darstellte, werden im Juli wieder rund 35 Airbus A320-Flugzeuge für die Lufthansa Tochter abheben. Statt 35 Zielen im Juni wird Eurowings im Juli ab Düsseldorf mehr als 50 Destinationen anbieten. Erklärtes Ziel ist, im Laufe des Sommers wieder 80 Prozent des ursprünglichen Steckenportfolios anzubieten. Das Sommerprogramm 2020 wird jedoch maximal 40 Prozent eines „normalen“ Sommers umfassen.

„Wir freuen uns, dass die Menschen wieder fliegen wollen – und wir sind bereit“, sagt Jens Bischof, CEO Eurowings. „Denn wir wissen, dass das Reisen in Zeiten von Corona mit Unsicherheit behaftet ist. Deshalb haben wir umfangreiche Schutz- und Hygienemaßnahmen entlang der gesamten Reisekette umgesetzt, um unsere Gäste von der Reiseplanung bis zur Ankunft am Reiseziel bestmöglich zu unterstützen und ihnen ein Gefühl von Sicherheit zu vermitteln.“

Eurowings ist Deutschlands führender Ferienflieger

Die Hit-Liste der aktuell beliebtesten Eurowings Destinationen wird von Mallorca angeführt – gefolgt von Sylt, Zürich und Ibiza. Auch Barcelona und Lissabon sowie die griechischen Ferienziele Rhodos und Heraklion erfreuen sich stark steigender Nachfrage. Mit ihren vielfältigen Urlaubsangeboten positioniert sich Eurowings zum Sommerstart 2020 als Deutschlands führender Ferienflieger auf Kurz- und Mittelstrecken: Mit Beginn der großen Sommerferien in einigen deutschen Bundesländern wird Eurowings bereits wieder mehr als 50 Mallorca-Flüge pro Woche anbieten. Zur Ferien-Hochsaison ab Ende Juli steigt das Angebot dann auf 168 wöchentliche Mallorca-Flüge. Insgesamt 16 Flughäfen in Deutschland und Österreich sind dann wieder mit Eurowings an Mallorca angebunden.

Mit Warna, dem „Mallorca des Ostens“, und Burgas bedient Eurowings aber auch die stark wachsende Nachfrage nach Bulgarien. So baut Eurowings ihr Strecken-Portfolio Richtung Südosteuropa aus und wird im Sommer 2020 erstmals in großem Stil die Schwarzmeerküste Bulgariens anfliegen. Unter den europäischen Sonnenzielen mausert sich Bulgarien zum neuen Ferienliebling für preiswerten Sommerurlaub, das gilt für Familien wie für jüngeres Publikum. Das liegt auch daran, dass Bulgarien von der Corona-Pandemie im Vergleich zu anderen Ländern deutlich weniger stark betroffen war.

„Eurowings Flight Guide“ informiert über Einreisebestimmungen und Schutzmaßnahmen

Ob Einreisebestimmungen, Flugangebote oder Gesundheitsschutz-Regeln: Fluggäste suchen nach Klarheit, insbesondere bei der Frage: Wohin kann ich bereits fliegen – und wohin nicht? Eurowings hat dafür einen digitalen Reiseassistenten entwickelt, der diese Frage klar beantwortet. Kunden geben auf eurowings.com lediglich ihr gewünschtes Ziel ein und erhalten sofort umfassende Infos über aktuelle Einreisebestimmungen und Schutzmaßnahmen vor Ort. Der Eurowings Flight Guide hält diese Informationen für jedes einzelne der mehr als 100 Eurowings Flugziele bereit.

Schutzmaßnahmen entlang der gesamten Reisekette

Sicherheit und Gesundheit haben bei Eurowings höchste Priorität. Aus diesem Grund hat die Airline umfangreiche Maßnahmen ergriffen, um den Gesundheitsschutz entlang der gesamten Reisekette zu erhöhen – am Boden wie in der Luft.

• Am Flughafen
  Eurowings bittet ihre Fluggäste zu allen Flügen einen Mund-Nase-Schutz mitzubringen und diesen sowohl am Flughafen als auch an Bord zu tragen. Eurowings Flugbegleiter tragen im direkten Kundenkontakt ebenfalls einen entsprechenden Schutz. So wird gemeinsam Sorge getragen, dass sicheres Reisen auch in Zeiten von Corona möglich bleibt. Eurowings orientiert sich damit an den offiziellen Regelungen zahlreicher europäischer Länder, in denen das Tragen eines Mund-Nase-Schutzes in der Öffentlichkeit inzwischen Pflicht ist. Die bisherige Regelung, den Nachbarsitz freizuhalten, entfällt somit. Dennoch werden Sitzplätze nach Möglichkeit weiträumig über die Kabine verteilt zugewiesen.
• Beim Boarding
  Mit Hilfe von Hinweisen in der Halle und an den Gates sowie durch Einspielungen über Monitore und entsprechende Durchsagen setzen Flughäfen und Dienstleister die geltenden Abstandsregeln von mindestens 1,5 Meter von einer Person zur nächsten um. Das Boarding erfolgt in Gruppen und durch eigenständiges Auflegen der Bordkarte durch den Fluggast.
• Verhaltensregeln für unsere Crews
  Vor und während des Flugs sowie am Boden während der Transitzeiten ist der Kontakt der Crewmitglieder untereinander sowie zum Bodenpersonal minimiert, um den Sicherheitsabstand so weit wie möglich zu wahren. Die gesamte Crew achtet auf regelmäßiges Desinfizieren der Hände. Darüber hinaus sind sowohl Bordverkauf als auch Bordservice reduziert. Damit werden Handkontakte weitestgehend vermieden. Die Bezahlung an Bord erfolgt bargeldlos.
• Hygienemaßnahmen an Bord
  Beim Cleaning der Flugzeuge setzt Eurowings umfangreiche Maßnahmen um: Jedes Flugzeug wird beim Stopp an der Homebase desinfizierend gereinigt. In der Kabine beinhaltet dies die Gepäckfächer, Armlehnen, Sitzgurte und -schnallen sowie Tische. In den Waschräumen werden Toilettenschüssel und -sitz, Waschbecken, Armatur, Spiegel sowie Türgriff gereinigt. Auch sämtliche Arbeitsoberflächen und Spülbecken in der Flugzeugküche werden desinfizierend gereinigt.
  Grundsätzlich bleibt eine Ansteckung an Bord weiterhin sehr unwahrscheinlich. Die Luft in allen Flugzeugen ist sauberer als die auf der Erde. Sie besteht zu 60 Prozent aus Frischluft von außen. Die in der Kabine zirkulierende Luft wird gefiltert und von Verunreinigungen wie Staub, Bakterien und Viren befreit. Filterleistung und Luftführung entsprechen den Standards für klinische Operationssäle.
• Bei der Ankunft
  Alle Eurowings Flüge auf innerdeutschen Flughäfen werden ab sofort nur noch direkt am Gebäude positioniert, wo immer dies aufgrund der vorhandenen Flughafeninfrastruktur und der behördlichen Regelungen möglich ist. So können Busfahrten der Fluggäste weitestgehend vermieden werden.
  Darüber hinaus informiert Eurowings ihre Passagiere regelmäßig über aktuelle Entwicklungen und Themen rund um das Reisen in Zeiten von Corona auf eurowings.com/corona sowie über alle anderen Kanäle.   

Flexibel umbuchen

Damit Kunden ihre Reisepläne unbeschwert gestalten können, bietet die Airline ihren Gästen – auch nach Aufhebung der weltweiten Reisewarnung – eine Flexibilitätsgarantie mit umfangreichen Umbuchungsmöglichkeiten: Bis 14 Tage vor dem Abflugdatum können Flüge beliebig oft und kostenlos umgebucht werden – sogar auf ein anderes Reiseziel. Dies gilt für alle Eurowings Flugangebote innerhalb Europas. Weitere Services wie die Flex-Option können Kunden jederzeit hinzubuchen. Der aktuelle Sommerflugplan ist auf eurowings.com veröffentlicht.

Seit Aufnahme dieser „Luftbrücke für Landwirte“ am 9. April 2020 hat Eurowings auf gut 30 Flügen innerhalb einer Woche mehr als 3.000 Erntehelfer von Rumänien nach Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Karlsruhe/Baden-Baden, Leipzig, Nürnberg und Frankfurt-Hahn geflogen. In den nächsten Tagen und Wochen sind weitere Sonderflüge geplant, insgesamt mehr als 100. Damit soll Landwirten in einer sehr schwierigen Situation bestmöglich geholfen und die Versorgung mit Obst und Gemüse in Deutschland gesichert werden. Die deutsche Bundesregierung geht davon aus, dass infolge strikter Einreiseverbote im Zuge der Corona-Krise bis Mai 2020 rund 100.000 Erntehelfer in Deutschland fehlen. Deshalb erteilte sie kürzlich die Genehmigung, im April und Mai jeweils 40.000 Erntehelfer mit dem Flugzeug einreisen zu lassen. 

Bauernpräsident Joachim Rukwied zeigt sich angesichts dieser gemeinsamen Aktion von Bauernverbänden und der Lufthansa Group erfreut: „Die Saisonkräfte kommen noch rechtzeitig, wir sind erleichtert. Durch diese Regelung bleiben unsere Betriebe arbeitsfähig. Wir sind froh darüber, dass die Bundesregierung diesen Weg geöffnet hat“, sagte Rukwied im Bayerischen Rundfunk. 

Unter der speziell für Sonderflüge eingerichteten Eurowings Erntehelfer-Website eurowings.com/erntehelfer können Landwirte ihren konkreten Bedarf an Sitzplätzen melden sowie den gewünschten Abflugort ihrer jeweiligen Erntehelfer und den gewünschten Ankunftsort in Deutschland. Eurowings und die gesamte Lufthansa Group stellen Landwirtschaftsverbänden und Landwirten auf dieser Basis entsprechende Sonderflüge zur Verfügung, wie u.a. die heute in Berlin und Düsseldorf eingetroffenen Sonderflüge.

Eurowings Geschäftsführer und Chief Operations Officer Michael Knitter zur Ankunft der ersten Erntehelfer: „Ich freue mich, dass wir mit dieser Aktion einen wertvollen gesellschaftlichen Beitrag zur Coronakrise leisten können. In den kommenden Wochen wird Eurowings zehntausende Saisonkräfte aus der Europäischen Union nach Deutschland einfliegen. Damit sichern wir die Versorgung mit Obst und Gemüse in Deutschland und unterstützen unsere Landwirte in dieser für alle außerordentlich schwierigen Situation.“

In den kommenden Tagen und Wochen finden weitere Eurowings Sonderflüge mit Erntehelfern an Bord statt. Neben Düsseldorf und Berlin werden dann auch die Flughäfen Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, Leipzig, Nürnberg und Frankfurt-Hahn angesteuert. 

Unter der Adresse https://www.eurowings.com/erntehelfer können Landwirte ihren konkreten Bedarf an Sitzplätzen melden sowie den gewünschten Abflugsort ihrer jeweiligen Erntehelfer und den gewünschten Ankunftsort in Deutschland. Eurowings und die Lufthansa Group werden Landwirtschaftsverbänden und Landwirten auf Basis dieses Bedarfs entsprechende Sonderflüge zur Verfügung stellen. Damit soll deutschen Landwirten in einer sehr schwierigen Lage bestmöglich geholfen und Versorgungs-Engpässen bei Obst und Gemüse entgegengewirkt werden.

Viele Betriebe können derzeit ihr Obst und Gemüse nicht ernten oder säen, weil durch die Einreiseverbote im Zuge der Corona-Krise zehntausende Erntehelfer im Land fehlen. Landwirtschaftsministerin Julia Klöckner und Bundesinnenminister Horst Seehofer haben sich in der Vorwoche darauf verständigt, dass dringend benötigte Erntehelfer unter strengen hygienischen Auflagen per Flugzeug aus dem EU-Ausland einreisen dürfen, da immer mehr Landwirte wegen der anstehenden Ernte in Not geraten. Dafür wurde eine Einreisegenehmigung für 40.000 Saison-Arbeitskräfte erteilt.

Bauernpräsident Joachim Rukwied warnt bereits vor einer Verknappung von Obst und Gemüse. Landwirte stünden derzeit akut vor der Entscheidung, ob sie Pflanzgut abbestellen sollten. „Die Ernte wartet nicht, auch Aussaaten kann man nicht verschieben“, sagte Bundeslandwirtschaftsministerin Julia Klöckner. „Um die Verbraucher auch während der Corona-Pandemie mit ausreichend und hochwertigen heimischen Lebensmitteln zu versorgen, sind die Landwirte auf die Mitarbeit ausländischer Saisonarbeitskräfte angewiesen.“

Die Lufthansa Group kann als Marktführer rasch und flexibel zahlreiche Sonderflüge in die deutsche Fläche anbieten. Eurowings ist die jeweils größte Airline an den Flughäfen Düsseldorf, Hamburg, Stuttgart und Köln/Bonn, während die Lufthansa an ihren beiden Drehkreuzen Frankfurt und München das größte Angebot bereithält. Auch für die Standorte Berlin, Karlsruhe und Nürnberg sind Sonderflüge in Planung, abhängig von den Bedarfen der Landwirte und ihrer jeweiligen Verbände.

Die Rückholerflüge sind für Individualreisende über die Website eigenständig buchbar. Ein weiterer Teil wird als Charter durchgeführt. In diesem Fall beauftragen Touristikunternehmen oder das Auswärtige Amt, wenn sich Urlauber dort offiziell melden, die Durchführung der Flüge. Rückholerflüge können von Eurowings gut abgebildet werden. In Krisenzeiten aber, in denen eine Vielzahl solcher Flüge organisiert werden muss, stellen diese einen deutlich höheren Aufwand dar, der nur in cross-funktionalen Teams gemeistert werden kann.

Je nachdem, wo, wann, wie viele Passagiere abgeholt werden müssen, sind Abstimmungen innerhalb von Eurowings ebenso wichtig, wie die enge Zusammenarbeit mit verschiedenen Ämtern und Regierungen. Oft werden für die Durchführung der Flüge Sonderauflagen beziehungsweise Sondergenehmigungen benötigt:

„Zum Beispiel kann es sein, dass eine Flugverbindung tatsächlich nur aus dem Ausland zurück nach Deutschland mit Passagieren eingeplant werden kann. Der Hinflug aus Deutschland muss dann leer bleiben. In diesem Fall handelt es sich um einen Ferry Flug“, erklärt René Rybka, Head of Network bei Eurowings. „Die Verkehrsrechte müssen sogar manchmal auf den höchsten Ebenen der Regierungen verhandelt werden.“

In verschiedenen Bereichen von Eurowings arbeiten die Kollegen unter ungewohnten Bedingungen eng zusammen, um diese Rückholerflüge durchführen zu können. Bei Eurowings arbeiten Kollegen aus den Bereichen Netzplanung, Vertrieb, Revenue Management, Operations Control Center, Crew Control, Passenger Control Center, Flight Operations (Cockpit und Kabine), Ground Operations und Operations Support teils rund um die Uhr zusammen, um die Rückholerflüge entsprechend zu planen, steuern und durchzuführen – und um durch die enge Kooperation auch zeitlich anspruchsvolle Umläufe zeitnah umsetzen zu können.

Thomas Kleckler, der in seiner Rolle als stellvertretender Leiter des Operation Control Center bei Eurowings federführend für die Planung und Steuerung der Rückholerflüge verantwortlich ist, lobt die enge, abteilungsübergreifende Zusammenarbeit:

„Ich möchte einen riesen Dank an Euch alle aussprechen!  Vielen Dank, dass Ihr einmal mehr bewiesen habt, dass Eurowings sich auf Eure Professionalität, Flexibilität und Belastbarkeit in Krisen verlassen kann! Keiner weiß, wie lange diese Krise noch andauern wird und wie lange wir unser Flugangebot so reduzieren müssen. Ich bin sicher: Wir sind bestens gerüstet!“

Sobald ein solcher Sonderflug von einem Reiseveranstalter, einer Kreuzfahrtreederei oder dem Auswärtigen Amt angefragt wird, muss zunächst geprüft werden, ob dieser grundsätzlich stattfinden kann. Diese Entscheidung hängt in großen Teilen von den Voraussetzungen an den angefragten Destinationen ab, wie zum Beispiel Verkehrsrechte und Slots, Ein- und Ausreisebedingungen, Fuel-Verfügbarkeit oder Verpflegung für Passagiere und Crew. Je nach Anzahl der Passagiere, die nach Deutschland zurückfliegen wollen, variiert die Anzahl der Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter, deren Einsatz die Crewplanung übernimmt. Die Flugdienstzeiten der Crews sind ebenso in der Planung zu berücksichtigen, wie die gesetzlich vorgegebenen Ruhezeiten am Zielort. Die Flüge werden nur nach Absprache mit der Konzernsicherheit durchgeführt.

Olessia Engelhardt, Senior Manager Network Development & Airport Relations bei Eurowings, lässt hinter die eng getaktete Fassade ihres Aufgabenbereiches in Bezug auf die Rescue Flights blicken:

„Gestern ging bei uns um 14.10 Uhr der Anruf des Auswärtigen Amtes ein, ob wir einen Flug aus Agadir nach Deutschland organisieren können. Nur zwei Minuten später wurde diese Anfrage an das IOCC weitergegeben, welches sich bereits um 14.24 Uhr mit einer positiven Rückmeldung inklusive Flugdaten an das Auswärtige Amt zurückgewandt hat – keine 15 Minuten nach Eingang der Anfrage! Kurz vor 15 Uhr haben wir die Bestätigung des Flugauftrages über das Auswärtige Amt erhalten und direkt veranlasst, dass Crew und Stationskollegen in Agadir aktiviert werden. Der Flug wurde umgehend im System angelegt und bereits um 15.32 Uhr wurden die Verkehrsrechte bestätigt. Durch diese beispiellose Zusammenarbeit wurde in nicht mal eineinhalb Stunden ein Flug auf die Beine gestellt und wir konnten es 180 Passagieren ermöglichen, noch rechtzeitig nach Hause zu kommen, bevor Marokko seine Grenzen schließt. Die Maschine hob gegen 18.00 Uhr von Köln/Bonn nach Agadir ab, sammelte vor Ort die Heimkehrer ein und landete wieder sicher um 03:15 Uhr in Köln/Bonn."

In Zeiten der Coronakrise ist selbstverständlich, dass der Infektionsschutz der Crews, die in diesen schwierigen Zeiten Tag für Tag ihren außerordentlichen Einsatz für unsere Gäste unter Beweis stellen, im Fokus steht und Eurowings vielfältige Maßnahmen zum Schutze der Sicherheit von Crews und Passagieren umsetzt. So wird beispielsweise der Mittelsitz auf Flügen aus Deutschland nach Möglichkeit freigelassen, um den physischen Abstand an Bord zu erhöhen. Zudem werden alle Eurowings Flüge auf innerdeutschen Flughäfen ab sofort nur noch an Gebäudepositionen positioniert, wo immer dies aufgrund der vorhandenen Flughafeninfrastruktur und der behördlichen Regelungen möglich ist. So sollen Busfahrten der Fluggäste vermieden werden. Wo dies nicht kurzfristig möglich ist, werden bereits seit einigen Tagen doppelt so viele Busse eingesetzt wie üblich. Eurowings hatte bereits zuvor zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um den Abstand zwischen den Fluggästen entlang der gesamten Reisekette zu erhöhen, zum Bespiel beim Check-In oder beim Ein- und Austeigen. Auch der Service an Bord wurde angepasst, um so dem derzeit gebotenen „Physical Distancing“ Rechnung zu tragen. Alle Flugzeuge sind mit Desinfektionsmittel und Handschuhen für die Crews ausgestattet.